Mientras, los espectadores verán una dinámica carrera en contra del reloj, que implica el dominio de varias habilidades, lo que no da lugar a error en esta competencia apasionante.
Desde los inicios de la humanidad, donde había agua, había una embarcación indígena.
En su mayoría, tenían la forma de una canoa. Primitivas pero elegantemente construidas, con una longitud de entre 3 y más de 30 m, las canoas a lo largo de la historia se han fabricado con troncos, pieles de animales y corteza de árbol y se han utilizado para el transporte básico, el comercio y, en algunos casos, para la guerra.
El diseño de la canoa original varió, según su uso y el lugar donde se construyó; se construían con corteza abiertas hasta un árbol excavado y canoas de guerra de 130 pies. Por el contrario, los kayaks se construyeron para garantizar que el agua helada del Ártico no ingresara al bote. Se fabricaban estirando pieles de animales sobre un marco de madera y, por lo general, solo podían transportar a un hombre a la vez.
El kayak probablemente se originó en Groenlandia, donde fue utilizado por los esquimales, mientras que la canoa se utilizó en todo el mundo. La palabra Kayak (ki ak), que significa “hombre-barco” en esquimal, se encontraba predominantemente en las partes del norte del mundo, América del Norte, Siberia y Groenlandia. Eran ideales para el transporte individual y se utilizaban principalmente para la caza y la pesca.
La canoa, por otro lado, se utilizó en una escala mucho más amplia. Desde las tribus nativas americanas hasta los polinesios, la canoa disfrutó de una variedad de escalas y usos, principalmente transporte, comercio y guerra. Físicamente, las diferencias entre los dos barcos son que los kayaks son barcos cerrados con una escotilla para sentarse. Los atletas reman desde una posición sentada con un remo de doble pala. Las canoas actuales son botes que se reman desde una posición de rodillas con un remo de una sola pala.
En este deporte, el recorrido de la competencia es de unos 250 metros de largo y cuenta con 18 a 25 puertas como máximo, siendo seis u ocho de ellas de remonte (subida).
Las puertas que se encuentran río abajo son de color verde, mientras que las de remonte son rojas. Los competidores deben pasar entre ellas sin tocarlas. Si la embarcación, la pala o el cuerpo del atleta toca el poste de la puerta, se sancionará con dos segundos a su tiempo. Si no pasa por una puerta se le añadirán 50 segundos. El tiempo total de su actuación estará compuesto del tiempo en el que se complete el recorrido más los tiempos por sanciones.
Algunos recorridos tienen corrientes rápidas y afrontarlos exige una gran energía, mientras que otros pueden tener corrientes más lentas que impliquen al deportista más habilidad y maniobras. Por esto, los deportistas pueden competir en kayak o en canoa.
En el kayak, el competidor se encuentra sentado, y utiliza una pala de dos hojas, que palea de lado a lado de manera alternada. En canoa, el deportista utiliza una pala de una hoja, y se sienta encima de sus rodillas dobladas, mientras que realiza las paladas en su lado izquierdo o derecho.
En el canotaje slalom existen niveles para categorizar la dificultad de la navegación en las aguas, ¿Sabes cuáles y cuántos son?
Ver aquíChile se caracteriza por sus paisajes acuáticos. Nuestro país está limitado por el Océano Pacífico, y tiene grandes lagos y ríos, los últimos conocidos mundialmente por ser de los mejores para practicar deporte aventura. Si quieres sumarte al canotaje slalom te recomendamos visitar la página de la Federación de Chilena de Canotaje, donde encontrarás a todos los clubes afiliados y sus contactos. https://www.canotajechile.cl/clubesafiliados
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